Reifenkonstruktion und
Materialstruktur DR1 HECTOR M+S
Der DR 1 ist ein schlauchloser ALL STEEL Radialreifen,
aufgebaut aus einer tragenden Karkasslage und vier Stoßlagen
aus Stahlcord.

Die Reifenwulst hat ein neues Profil mit einem
hexagonalen doppelten Kern aus Stahlcord und Kernfüllern
aus einer speziellen Gummimischung.

Die Karkasse wurde mit
Hilfe eines konturierten Innengummis, unter Verwendung einer
neuen Gummierungstechnologie des Stahlcords und einer
neuen Gummimischung in der Reifenschulter konstruiert.

Die Lauffläche ist in zwei Schichten aufgebaut – die obere
Schicht besteht aus einer auf hohe Kilometerleistung und
Lebensdauer optimierten Mischung, die untere Schicht leitet
besonders gut die bei Belastung entstehende Wärme ab.

Technische Beschreibung,
Profilcharakteristik:
DR1 ist ein Universalprofil für Nutzfahrzeuge im
Regionalverkehr und für den Gebirgseinsatz mit einer hohen
Anzahl an Kurven und Anstiegen. Die Grundkonfiguration
des Profils ist so optimiert, dass es auch eine sporadische
Nutzung auf Fahrbahnen niedriger Qualität erlaubt. DR 1
ist ein Ganzjahresprofil mit sehr guten Fahreigenschaften
auch unter winterlichen Bedingungen, daher die M+S
Bezeichnung. Er ist für die Montage auf Antriebsachsen
konzipiert, unter Winterbedingungen ist aber auch die
Montage auf das gesamte Fahrzeug vorteilhaft.

Der DR 1
garantiert eine hohe Lebensdauer und bietet die Möglichkeit
das Profil nachzuschneiden.